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| 燃費（ねんぴ）とは？ |
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燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標です。 |
| モード燃費 |
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日本には平地を一定速度で走行した場合の定地燃費と、実際の公道走行を想定して、発進停止を含めたモード燃費があります。
日本では二輪車の場合30km/h（原付自転車）および60km/h（自動二輪車）での定地燃費であらわし、乗用車の場合は10・15モード燃費であらわすのが一般的です。
かつては、日本でのモード燃費は東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていましたが、現在は首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた「10・15モード燃費」が利用されています。
2011年4月からは、全ての車のカタログ表示がJC08モードによる燃費の表示に切り替わることになっています。
注）JC08モード・・・・1リットルの燃料で何km走行できるかを、いつくかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法のこと。 |
| 燃費と速度 |
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自動車教習所の教本やエコドライブのガイドでは、燃費が最もよい速度は一般道では40キロ〜50キロ、高速道路では80キロと記載されています。
日本向けに生産された国産車はこれが最もよく当たっていますが（排気量により異なることがある）、欧州車は高速走行時に燃費がよくなる傾向にあり、必ずしもこれが当てはまるわけではありません。
これは、日本で採用されている燃費測定法の10・15モード燃費における走行速度は市街地で20キロ〜40キロ 郊外や自動車専用道路で50キロ〜70キロであるのに対し、欧州における燃費測定法ECE15では市街地40キロ〜60キロ、郊外や高速道路は90キロ〜120キロという速度で測定されるためです。（これは欧州各国の速度規制が日本より大幅に高いため）
このようなことから、日本のメーカーは国内仕様と欧州仕様では測定方法や道路事情に合わせて、エンジンを調整しています。 |
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